在蔚來舉辦的一季度財報媒體交流會上，公司創始人、董事長兼CEO李斌就市場關心的二季度毛利率及交付增長問題作出回應。他指出，自二季度起，蔚來面臨的成本壓力較一季度顯著上升，單車成本平均增加約一萬多元，部分車型甚至高達一萬五千元。這一成本增加主要源于內存、碳酸鋰、銅、鋁等原材料價格的攀升。

盡管面臨成本壓力，李斌表示蔚來仍將其控制在可管理范圍內。公司計劃通過擴大銷量、維持價格穩定、收回部分權益折扣以及優化供應鏈成本等措施來應對挑戰。他同時提到，二季度蔚來將推出多款新車，相關發布和上市費用也將有所增加，因此“Q2確實存在一定壓力”。不過，在他看來，行業面臨的更大挑戰并非漲價導致的銷量下滑，而是降價引發的銷量萎縮。

在談及樂道L80的定價策略時，李斌明確表示，蔚來不會單純通過降價來換取銷量增長。針對外界對L80降價的期待，他解釋稱，公司內部測算顯示，若單車價格降低一萬元，從EBIT（息稅前利潤）角度看，可能需要銷量增長三四倍才能抵消利潤影響。因此，蔚來更傾向于追求“合理的銷量”，而非犧牲利潤來盲目擴大市場份額。