小米汽車近日宣布，其最新研發的超級電機V8s EVO正式應用于小米YU7 GT車型，標志著小米在電動汽車動力技術領域邁出重要一步。這款電機憑借突破性的轉速表現和高效能設計，成為行業關注的焦點。
V8s EVO的核心優勢在于其高達28000rpm的轉速能力，每秒可完成超過466圈旋轉。為實現這一目標，小米研發團隊通過AI算法對轉子硅鋼片進行拓撲優化，模擬超過100萬種結構方案，最終確定滿足強度要求的輕量化設計。該電機未采用碳纖維纏繞等傳統強化手段，僅通過材料與結構創新即達成目標轉速，同時單電機可輸出611PS的最大馬力。
在電控系統方面，V8s EVO搭載小米自研的碳化硅功率模塊，支持全電壓范圍800A有效電流輸出，功率密度提升至120kW/L，較前代提升5.9%。其采用的全新封裝形式顯著增強了散熱性能，確保電機在長時間高負荷工況下保持穩定運行。這一技術突破使電機在連續加速或高速巡航時仍能維持高效輸出。
能效優化是V8s EVO的另一大亮點。該電機采用0.15mm超薄定轉子硅鋼片，厚度較V8s減少57%，使感應電流產生的鐵損降低18.7%。配合小米自研的X-Pin扁線繞組技術，槽滿率顯著提升，銅線發熱導致的銅損減少3.6%。綜合作用下，電機峰值效率達到98.38%，電能轉化為機械能的損耗僅約1.6%，大幅延長車輛續航能力。
小米YU7 GT搭載的雙電機系統由V8s EVO與V6s Plus前驅電機組成，綜合輸出功率達1003PS。這一動力配置使車輛實現300km/h的極速表現，0-100km/h加速時間僅需2.92秒（含起步時間）。針對不同駕駛場景，該系統具備智能切換功能：經濟模式下前電機與傳動軸物理脫開，降低能耗并額外增加最高20km CLTC續航；運動模式下雙電機協同工作，提供更強的動力響應與行駛穩定性。
