在“鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)”上，華為正式推出全球首款雙光路圖像級(jí)896線激光雷達(dá)。這款產(chǎn)品采用行業(yè)首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)設(shè)計(jì)，將垂直分辨率提升至896線，較此前行業(yè)量產(chǎn)最高規(guī)格的520線實(shí)現(xiàn)跨越式突破，標(biāo)志著車載激光雷達(dá)從3D點(diǎn)云時(shí)代正式邁入3D成像時(shí)代。

該技術(shù)核心在于創(chuàng)新的一體雙焦系統(tǒng)，通過(guò)集成廣角與長(zhǎng)焦雙接收單元實(shí)現(xiàn)協(xié)同工作。廣角單元負(fù)責(zé)全局環(huán)境感知，長(zhǎng)焦單元?jiǎng)t聚焦100-200米距離的細(xì)節(jié)捕捉，形成類似“高清畫(huà)中畫(huà)”的成像效果。這種設(shè)計(jì)使系統(tǒng)能同時(shí)識(shí)別底盤高度的小目標(biāo)（如橫倒錐桶）和低反射率物體（如破損輪胎），在120米距離外仍可清晰分辨14厘米高度的障礙物。

華為智能汽車解決方案BU負(fù)責(zé)人透露，在55米距離測(cè)試中，系統(tǒng)甚至能捕捉到小狗搖尾的動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)。針對(duì)低反射率物體，識(shí)別距離較傳統(tǒng)方案提升190%；對(duì)異形障礙物的識(shí)別距離增幅達(dá)77%。這種性能突破得益于896線的高密度垂直掃描能力——每增加一線激光通道，垂直方向的點(diǎn)云密度就提升一檔，最終形成接近真實(shí)圖像的3D重建效果。

首批搭載該技術(shù)的車型已確定為鴻蒙智行旗下的問(wèn)界M9與尊界S800，售價(jià)分別從47.98萬(wàn)元和72.8萬(wàn)元起。據(jù)內(nèi)部消息，鴻蒙智行“五界”體系及更多華系品牌車型將陸續(xù)完成技術(shù)適配，未來(lái)有望形成覆蓋不同價(jià)位區(qū)間的激光雷達(dá)搭載矩陣。這項(xiàng)突破不僅重新定義了車載激光雷達(dá)的性能標(biāo)準(zhǔn)，更為高階自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地提供了關(guān)鍵硬件支撐。