香港智能交通領(lǐng)域迎來(lái)重要進(jìn)展——百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)“蘿卜快跑”正式獲批開(kāi)展跨區(qū)測(cè)試，成為當(dāng)?shù)厥准耀@此資質(zhì)的企業(yè)。此次獲批的測(cè)試路線覆蓋機(jī)場(chǎng)島、東涌市中心及欣澳三大核心區(qū)域，總里程達(dá)43.2公里，標(biāo)志著香港自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試從單一區(qū)域向多場(chǎng)景協(xié)同邁進(jìn)。

自2024年11月斬獲香港首張自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照以來(lái)，“蘿卜快跑”已累計(jì)完成五次測(cè)試范圍擴(kuò)展。此次升級(jí)聚焦三大核心能力：測(cè)試路段從局部道路延伸至跨區(qū)主干道，車輛編隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至原有數(shù)量的兩倍，并首次引入“車內(nèi)安全員+遠(yuǎn)程控制中心”雙保障機(jī)制。通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互與應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)可同步處理復(fù)雜路況與突發(fā)狀況，為全無(wú)人駕駛商業(yè)化落地積累關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。

北大嶼山測(cè)試基地作為技術(shù)驗(yàn)證的核心場(chǎng)景，已形成“車-路-云”一體化測(cè)試體系。新增的跨區(qū)路線不僅包含機(jī)場(chǎng)高速等結(jié)構(gòu)化道路，還涵蓋東涌商業(yè)區(qū)等開(kāi)放場(chǎng)景，可模擬早晚高峰通勤、突發(fā)事件處置等200余種典型工況。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，前期測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，車輛在混合交通流中的決策準(zhǔn)確率已提升至99.3%，較初期提高12個(gè)百分點(diǎn)。

香港運(yùn)輸署表示，此次跨區(qū)測(cè)試批準(zhǔn)基于企業(yè)前序階段的安全運(yùn)營(yíng)記錄。數(shù)據(jù)顯示，“蘿卜快跑”在港累計(jì)測(cè)試?yán)锍掏黄?0萬(wàn)公里，期間未發(fā)生責(zé)任事故，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效穩(wěn)定在0.8秒以內(nèi)。隨著測(cè)試網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，平臺(tái)計(jì)劃年內(nèi)將服務(wù)車輛增至50臺(tái)，并探索與地鐵、巴士等公共交通的接駁方案。

行業(yè)分析師指出，香港獨(dú)特的地理特征與高密度交通環(huán)境，為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了極具挑戰(zhàn)性的驗(yàn)證場(chǎng)景。此次跨區(qū)測(cè)試的落地，不僅推動(dòng)本地智能交通系統(tǒng)升級(jí)，更可能形成可復(fù)制的“城市級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案”，為全球同類地區(qū)提供技術(shù)范本。隨著測(cè)試數(shù)據(jù)持續(xù)積累，預(yù)計(jì)2027年香港有望啟動(dòng)特定場(chǎng)景下的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。