在國內(nèi)造車新勢力陣營中，零跑汽車一直以低調(diào)務(wù)實著稱。與其他品牌創(chuàng)始人頻繁亮相車展、活躍于社交媒體不同，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明始終保持低調(diào)作風(fēng)，將更多精力投入產(chǎn)品研發(fā)與市場布局。

這家看似低調(diào)的企業(yè)，實則展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。目前零跑汽車已形成C10、C11、A10、B10等多元化產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同細分市場。去年7月，其月交付量突破5萬輛大關(guān)，成為新勢力陣營中首個達成該里程碑的品牌。同年9月25日，隨著第100萬輛整車下線，零跑汽車成為繼某品牌后第二家躋身"百萬輛俱樂部"的國內(nèi)新勢力車企。

在深耕國內(nèi)市場的同時，零跑汽車的全球化戰(zhàn)略也取得顯著突破。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)出口量持續(xù)攀升，去年12月首次突破萬輛大關(guān)，達到13,367輛。今年前三個月分別實現(xiàn)14,523輛、9,769輛（受春節(jié)假期影響）和16,609輛的出口成績，其中多個單月出口量穩(wěn)居行業(yè)前列。

特別值得關(guān)注的是歐洲市場表現(xiàn)。據(jù)外媒報道，今年一季度零跑汽車在意大利純電動汽車市場的占有率接近30%，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的中國新能源品牌之一。這一成績的取得，既得益于產(chǎn)品力的持續(xù)提升，也印證了企業(yè)"技術(shù)出海"戰(zhàn)略的正確性。通過本地化研發(fā)與生產(chǎn)布局，零跑汽車正在全球市場構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。