近日，平流層飛艇領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)Sceye宣布，其研發(fā)的太陽能飛艇SE2高空平臺系統(tǒng)（HAPS）成功完成了一項具有里程碑意義的試飛任務(wù)。此次試飛持續(xù)12天，飛行高度超過5.2萬英尺（約1.58萬米），并實現(xiàn)了從美國新墨西哥州至巴西海岸長達(dá)6400英里的跨洲際航行，標(biāo)志著該公司在商業(yè)化部署的道路上邁出了關(guān)鍵一步。

SE2飛艇的“耐力計劃”試飛于3月25日啟動，旨在驗證其長時間滯空能力與商業(yè)應(yīng)用潛力。試飛期間，飛艇在多個預(yù)設(shè)地點上空持續(xù)飛行超88小時，最終于4月6日在巴西海岸外的國際水域完成受控降落。據(jù)Sceye公司披露，SE2飛艇設(shè)計可實現(xiàn)數(shù)月甚至數(shù)年的連續(xù)滯空，其270英尺長的艇身搭載高效太陽能電池板，白天發(fā)電并儲存于能量密度達(dá)425瓦時/千克的鋰硫電池中，夜間則依靠儲存的電能驅(qū)動電動尾部推進(jìn)器，確保飛行穩(wěn)定性。

在12天的航程中，SE2飛艇展現(xiàn)了卓越的環(huán)境適應(yīng)能力。它不僅在新墨西哥州上空完成了一個完整的晝夜循環(huán)，還在巴西海岸外連續(xù)經(jīng)歷了三個晝夜交替。Sceye團(tuán)隊表示，通過此次試飛，公司已掌握支撐數(shù)月飛行所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為后續(xù)技術(shù)優(yōu)化提供了堅實基礎(chǔ)。

Sceye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官米克爾·維斯特加德·弗蘭森強調(diào)，此次試飛是“解鎖平流層作為新基礎(chǔ)設(shè)施層”的關(guān)鍵突破。他指出，SE2的長時間滯空能力可填補傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋盲區(qū)，在自然災(zāi)害期間提供持續(xù)的實時監(jiān)控與應(yīng)急通信服務(wù)。例如，其搭載的SceyeCELL機載蜂窩網(wǎng)絡(luò)天線能從平流層向地面提供高速連接，為救援行動爭取寶貴時間。

此次試飛還驗證了SE2的精準(zhǔn)定位能力。在飛行過程中，飛艇的定位保持半徑低至0.62英里（1公里），遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。這一特性使其成為電信與環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域的理想平臺，可支持從偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋到森林火災(zāi)預(yù)警等多樣化應(yīng)用場景。

“耐力計劃”的成果建立在Sceye此前技術(shù)積累之上。2024年，該公司通過“控制動力學(xué)計劃”首次實現(xiàn)HAPS在特定作業(yè)區(qū)域上空的動力維持與完整晝夜循環(huán)飛行。此次試飛則進(jìn)一步將飛行時長與商業(yè)需求對接，為預(yù)商業(yè)運營鋪平道路。據(jù)悉，Sceye計劃于今年夏天在日本啟動首次預(yù)商業(yè)試飛，為軟銀核心網(wǎng)絡(luò)提供回傳連接服務(wù)，標(biāo)志著其技術(shù)從實驗室走向?qū)嶋H應(yīng)用的重要轉(zhuǎn)折。

弗蘭森在聲明中感謝投資者、合作伙伴與團(tuán)隊的支持，并稱這一里程碑“不僅屬于Sceye，更屬于整個快速發(fā)展的平流層行業(yè)”。隨著全球?qū)Τ志眯愿呖掌脚_的需求日益增長，SE2飛艇的商業(yè)化進(jìn)程或?qū)橥ㄐ拧h(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域帶來顛覆性變革。