特斯拉電動卡車Semi迎來量產新里程碑。據外媒披露，這款自2017年11月發(fā)布、2022年12月開啟交付的重型卡車，于上月29日在其內華達州超級工廠完成首輛量產車型下線。這一進展標志著該車型正式進入規(guī)模化生產階段，為后續(xù)產能爬坡奠定基礎。

隨著首輛量產車下線，特斯拉內華達工廠的電動卡車產線已具備全面投產能力。行業(yè)分析師指出，此舉將顯著提升Semi的交付規(guī)模，緩解當前市場供不應求的局面。該車型自交付以來，已收到沃爾瑪、百事可樂等多家企業(yè)的批量訂單。

最新披露的技術細節(jié)顯示，Semi全系標配特斯拉自主研發(fā)的4680圓柱電池。根據加州空氣資源委員會文件，標準版車型搭載548kWh電池組，長續(xù)航版則配備822kWh電池組。這一配置與此前市場預期存在差異——特斯拉CEO馬斯克曾在2022年12月表示，長續(xù)航版電池容量可能達到900kWh左右。

盡管電池容量低于此前預期，但Semi的續(xù)航表現未受影響。特斯拉官方數據顯示，在滿載82000磅（約37.2噸）的工況下，長續(xù)航版仍可實現500英里（約804公里）的續(xù)航里程。外媒分析認為，這表明特斯拉通過優(yōu)化電驅系統(tǒng)、空氣動力學設計及能量回收技術，在量產車型上實現了能效的顯著提升。目前，特斯拉尚未公布該車型的具體定價及交付時間表。