5月6日，金龍汽車在二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)平穩(wěn)，股價(jià)微漲0.19%，全天成交額達(dá)到5.70億元，換手率為5.10%，總市值穩(wěn)定在111.64億元。近期，該公司因多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的積極進(jìn)展而受到市場(chǎng)關(guān)注。

在新能源汽車領(lǐng)域，金龍汽車持續(xù)發(fā)力。2023年4月，公司旗下重慶眾思創(chuàng)智能科技有限公司成功中標(biāo)長(zhǎng)安汽車“C673上車體&表調(diào)線項(xiàng)目”，項(xiàng)目金額超過3700萬元。該生產(chǎn)線將用于南京長(zhǎng)安新能源車型的生產(chǎn)，與長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代共同打造的“長(zhǎng)安阿維塔”車型同屬一個(gè)平臺(tái)。這一合作不僅彰顯了金龍汽車在新能源領(lǐng)域的實(shí)力，也為未來爭(zhēng)取更多“阿維塔”系列車型訂單奠定了基礎(chǔ)。

在安防領(lǐng)域，金龍汽車同樣展現(xiàn)出創(chuàng)新能力。2025年4月，公司推出金龍警用無人集群立體防控系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了自動(dòng)駕駛巡邏警車、警用機(jī)器狗、無人機(jī)及無人偵測(cè)反制等智能裝備，通過警用無線局域網(wǎng)組網(wǎng)、邊緣計(jì)算盒子和AI大模型賦能，實(shí)現(xiàn)了智能裝備的集群化應(yīng)用。無人警車負(fù)責(zé)常規(guī)路面巡邏，機(jī)器狗應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，無人機(jī)則負(fù)責(zé)低空巡邏，形成了全方位的警用防控體系。

作為國(guó)內(nèi)主要的新能源客車廠商之一，金龍汽車的產(chǎn)品線覆蓋了4.5米至18米的各類客車。2016年，公司新能源客車銷量達(dá)到16045輛，位居行業(yè)第三，全年有23款車型進(jìn)入“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦目錄”。金龍汽車還是百度無人車生態(tài)的重要合作伙伴，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

在燃料電池領(lǐng)域，金龍汽車也取得了顯著進(jìn)展。公司優(yōu)化了燃料電池車動(dòng)力系統(tǒng)及整車集成的關(guān)鍵技術(shù)，完成了8至12米大中型燃料電池客車的系列化產(chǎn)品布局。其中，金旅客車8.5米川流系列氫燃料電池客車先后獲得嘉善公交和廣東佛山300多臺(tái)氫燃料公交訂單，市場(chǎng)反響熱烈。

從資金流向來看，金龍汽車近期面臨一定的資金壓力。5月6日，主力資金凈流出3987.57萬元，占當(dāng)日成交額的0.08%，行業(yè)排名12/13，且已連續(xù)3日被主力資金減倉(cāng)。所屬行業(yè)主力資金凈流出2.16億元，連續(xù)2日減倉(cāng)。區(qū)間數(shù)據(jù)顯示，近20日主力資金凈流出達(dá)3.02億元。

在主力持倉(cāng)方面，金龍汽車的主力控盤程度較輕，籌碼分布較為分散。主力成交額為2.22億元，占總成交額的11.51%。技術(shù)面上，該股籌碼平均交易成本為17.18元，近期籌碼快速出逃，建議投資者關(guān)注股價(jià)走勢(shì)，適時(shí)調(diào)倉(cāng)換股。目前股價(jià)靠近壓力位15.78元，若突破該壓力位，可能開啟一波上漲行情。

金龍汽車成立于1996年10月18日，1993年11月8日上市，主營(yíng)業(yè)務(wù)為大、中、輕型客車的生產(chǎn)和銷售。根據(jù)最新財(cái)報(bào)，2026年1月至3月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.61億元，同比增長(zhǎng)17.04%；歸母凈利潤(rùn)1.50億元，同比增長(zhǎng)220.77%。分紅方面，金龍汽車A股上市后累計(jì)派現(xiàn)8.62億元，近三年累計(jì)派現(xiàn)1.04億元。

在機(jī)構(gòu)持倉(cāng)方面，截至2026年3月31日，香港中央結(jié)算有限公司位居金龍汽車第三大流通股東，持股2229.81萬股，較上期增加1175.35萬股。華夏藍(lán)籌混合(LOF)A位居第五大流通股東，持股804.47萬股，較上期減少142.10萬股。華夏興和混合A則退出了十大流通股東之列。