第三十屆粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽大眾以全系新能源與燃油車型的強(qiáng)大陣容亮相，向公眾展示了品牌在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的最新突破。車展現(xiàn)場(chǎng)，帕薩特ePro與途觀L ePro兩款插電混動(dòng)車型正式上市，以16.99萬(wàn)元起的限時(shí)價(jià)格開啟預(yù)售，標(biāo)志著上汽大眾“神車家族”全面邁入新能源時(shí)代。與此同時(shí)，ID. ERA序列首款轎車ID. ERA 5S公布核心參數(shù)，其搭載的L2++高階智能輔助駕駛系統(tǒng)成為焦點(diǎn)，彰顯品牌在智能出行領(lǐng)域的技術(shù)積淀。

作為ID. ERA序列的又一力作，ID. ERA 5S定位“德系超混智能家轎”，車身尺寸介于凌渡L與帕薩特之間，采用包豪斯設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備半隱藏式門把手、全景星空天幕等細(xì)節(jié)配置。新車搭載由酷睿程與地平線聯(lián)合開發(fā)的行云智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于征程芯片與HSD算法體系，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全場(chǎng)景覆蓋，包括城市NOA、高速NOA、代客泊車等15項(xiàng)功能。其CLTC純電續(xù)航達(dá)160公里，綜合續(xù)航突破2000公里，虧電油耗僅2.82L/100km，預(yù)計(jì)第三季度正式上市。

途觀L ePro與帕薩特ePro的上市，則進(jìn)一步鞏固了上汽大眾在中高級(jí)混動(dòng)市場(chǎng)的地位。途觀L ePro售價(jià)區(qū)間為19.19萬(wàn)-20.79萬(wàn)元，帕薩特ePro為16.99萬(wàn)-20.39萬(wàn)元，兩款車型均搭載“黃金超混”技術(shù)，采用1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與TQ251變速箱組合，配合高安全五防電池。帕薩特ePro純電續(xù)航157公里，綜合續(xù)航1468公里；途觀L ePro純電續(xù)航143公里，綜合續(xù)航1423公里，虧電油耗分別低至3.6L/100km與4.33L/100km。雙車座艙集成DeepSeek與百度文心一言雙AI引擎，支持多屏聯(lián)動(dòng)交互，并配備高快領(lǐng)航輔助、跨樓層記憶泊車等智能功能。

車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽大眾還揭曉了“行云智行”智能輔助駕駛生態(tài)的構(gòu)建邏輯。該生態(tài)由大眾主導(dǎo)產(chǎn)品定義與體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合卓馭科技、Momenta及酷睿程三方技術(shù)資源，通過(guò)深度協(xié)同開發(fā)確保交付統(tǒng)一、可靠的智能駕駛體驗(yàn)。發(fā)布會(huì)上，三家合作伙伴CEO以視頻形式助陣，強(qiáng)調(diào)合資2.0時(shí)代的技術(shù)整合模式。ID. ERA 9X自上市以來(lái)持續(xù)熱銷，首月交付超7000臺(tái)，其搭載的Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型將于第三季度通過(guò)OTA推送，用戶可通過(guò)“先鋒體驗(yàn)官招募計(jì)劃”提前感受物理AI的決策能力。

除新能源車型外，上汽大眾展臺(tái)還集結(jié)了途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro等Pro家族車型，以及ID.3 GTX套件款、凌渡L GTS等運(yùn)動(dòng)化產(chǎn)品，覆蓋SUV、轎車、MPV全品類。展臺(tái)特別設(shè)置互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)與德系工藝展示區(qū)，通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景模擬與技術(shù)解析，向觀眾傳遞品牌從燃油到新能源的全矩陣產(chǎn)品實(shí)力。途觀與帕薩特家族同步啟動(dòng)“縱貫中國(guó)行”活動(dòng)，三路車隊(duì)將從烏魯木齊、大理、咸陽(yáng)出發(fā)，以長(zhǎng)距離實(shí)測(cè)驗(yàn)證“黃金超混”技術(shù)的可靠性。