近日，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了一組Smart精靈#1量產(chǎn)版路試諜照圖，值得一提的是，新車內(nèi)飾也得到了首次曝光。

該車由奔馳和吉利合作打造，前者負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)，后者負(fù)責(zé)整車生產(chǎn)，跟極氪001相同，新車也將產(chǎn)自吉利全新的浩瀚SEA架構(gòu)，預(yù)計(jì)2022年國產(chǎn)上市，同時(shí)也將銷往海外市場。

從曝光的圖片來看，量產(chǎn)版基本上沿用了概念版的設(shè)計(jì)理念，但做了相應(yīng)的調(diào)整，比如棄用了對開門，換成了更為常見的鉸鏈門，同時(shí)還換用了更加常規(guī)化的下格柵、增設(shè)了隱藏式門把手。

車身尺寸方面，概念車定位于小型純電SUV，長寬高為4290*1910*1698mm，軸距2750mm，不過需要注意的是，Smart精靈#1的車寬將近兩米，堪比豐田蘭德酷路澤，為史上最寬的Smart，在通過狹窄路段時(shí)需要格外留心。

而從曝光的內(nèi)飾圖來看，量產(chǎn)版同樣高度還原了概念版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中最顯眼的莫過于中控臺(tái)上懸浮式中控屏，下方在設(shè)有兩個(gè)不規(guī)則的空調(diào)出風(fēng)口。

此外，從扶手箱前方并未發(fā)現(xiàn)換擋桿，那么有理由推測，跟奔馳很多車型相似，新車也用上了懷擋，如此可使T型臺(tái)布局更加規(guī)整很簡潔。

安全性方面，據(jù)已知的消息是新車將配備ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車道保持和緊急避讓等多樣功能。

動(dòng)力信息暫時(shí)未知，預(yù)計(jì)會(huì)搭載一臺(tái)最大功率200千瓦的后置電機(jī)，而性能更強(qiáng)的雙電機(jī)四驅(qū)版也會(huì)推出。