領(lǐng)克汽車在近日舉辦的發(fā)布會上，正式推出旗下首款中大型純電運動轎車——領(lǐng)克10及其高性能版本領(lǐng)克10+，同時揭曉了全新一代三電技術(shù)架構(gòu)。作為品牌純電產(chǎn)品線的旗艦車型，領(lǐng)克10系列以雙版本策略切入市場，標準版主打20-23萬元區(qū)間的智能運動體驗，而領(lǐng)克10+則以25萬元級定位，通過官方Racing Package性能套件強化賽道基因，滿足高性能需求。

設(shè)計層面，領(lǐng)克10系列延續(xù)The Next Day設(shè)計語言，車身長度約5米，軸距達3米級，寬高比為1.34。新車提供“賽影藍”車漆（采用高反射鋁粉晶耀工藝）和“暗影紅”內(nèi)飾配色，其中領(lǐng)克10+版本標配馭風可調(diào)碳纖維尾翼、黃色四活塞卡鉗等性能標識件，進一步凸顯運動屬性。

領(lǐng)克10+的核心亮點在于其賽道表現(xiàn)。在官方性能套件加持下，該車型搭載可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂及BREMBO競技剎車系統(tǒng)，以1分40秒14的成績完成亞洲山脊賽道計時挑戰(zhàn)，官方宣稱這一數(shù)據(jù)超越保時捷Taycan GT同場測試成績，斬獲“亞洲山脊賽道圈速第一”稱號。這一成績的取得，得益于領(lǐng)克全新高性能電驅(qū)系統(tǒng)的支持。

領(lǐng)克10+搭載前后雙永磁同步電機，綜合最大功率達680kW（925馬力），官方零百加速僅需3.2秒，80-120km/h中段加速時間為2.1秒。電驅(qū)系統(tǒng)采用航天級鎂合金殼體，整機凈重75kg，較同級競品減重12kg以上，CLTC工況效率最高達93.7%。配合10毫秒級四驅(qū)切換響應(yīng)和2毫秒G-TCS智能防滑控制，車輛在極限工況下的操控穩(wěn)定性得到顯著提升。

在補能技術(shù)方面，領(lǐng)克10系列提供兩種電池規(guī)格：標準版配備800V 77kWh神盾金磚電池，充電倍率5.5C，10.5分鐘可完成10%-80%補能；高配版搭載900V 95kWh神盾金磚電池，CLTC續(xù)航最高達816km?；赩4超充樁，900V版本可實現(xiàn)“1秒極充2公里”的峰值速度，SOC 10%-70%補能時間最短4分22秒，10%-97%滿電時間僅需8分42秒，領(lǐng)克宣稱這一數(shù)據(jù)為“全球量產(chǎn)充電速度最快”。

這一超快充能力源于電芯電解液配方的優(yōu)化（提升鋰離子遷移速度）和雙側(cè)面立體液冷熱管理系統(tǒng)的應(yīng)用。安全方面，電池包采用“985全方位防護結(jié)構(gòu)”，配合AI BMS智能管理系統(tǒng)，官方表示已通過“遠超國標的極限工況測試”，確保電池在各種場景下的安全性。