德國紐博格林北環(huán)賽道近日迎來歷史性時刻——小米YU7 GT以7分34秒931的驚人成績刷新SUV圈速紀錄，將原紀錄保持者奧迪RSQ8 Performance的7分36.698秒甩在身后。這一成績經(jīng)紐北官方認證后，小米汽車首席測試車手任周燦成為首位獲該賽道官方認證的中國車手，標志著中國汽車運動實現(xiàn)里程碑式突破。消息發(fā)布后，小米集團創(chuàng)始人雷軍第一時間通過社交平臺轉(zhuǎn)發(fā)慶祝。

作為小米性能基因的最新力作，YU7 GT的突破并非偶然。2024年2月，任周燦曾駕駛小米SU7 Ultra在上海國際賽車場以2分9秒944的成績刷新量產(chǎn)車圈速紀錄；同年6月，同一車型在紐北賽道以7分4秒957的成績創(chuàng)造量產(chǎn)電動車新標桿。此次YU7 GT的登頂，不僅延續(xù)了小米在頂級賽道的統(tǒng)治力，更印證了其技術積累的深厚底蘊。雷軍曾公開表示："每一次突破都是新傳奇的起點。"

在競爭白熱化的紐北賽道，全球頂級車企的較量從未停歇。保時捷研發(fā)車手Lars Kern近期駕駛搭載Manthey套件的Taycan Turbo GT，以6分55秒533的成績刷新四門純電轎車紀錄，短暫超越小米SU7 Ultra量產(chǎn)版。然而，YU7 GT在SUV領域的強勢突圍，讓中國品牌首次在高性能細分市場與老牌豪華車企正面交鋒。業(yè)內(nèi)人士指出，這一成就證明中國汽車工業(yè)已具備全球頂尖的工程研發(fā)能力。

這款"紐北最速SUV"搭載了小米自主研發(fā)的超級動力系統(tǒng)，最大輸出功率達1003匹馬力，配合705公里CLTC綜合續(xù)航里程，實現(xiàn)了性能與實用性的完美平衡。根據(jù)官方信息，YU7 GT將于5月21日晚7點正式發(fā)布，預計售價區(qū)間為40萬至50萬元。目前新車僅開放靜態(tài)展示，5月底上市后將啟動全國試駕活動，消費者可親身體驗這臺"性能猛獸"的極限表現(xiàn)。