在雷軍最新一場備受矚目的拆車直播中，此前在發(fā)布會(huì)上引發(fā)廣泛關(guān)注的小米新一代SU7對撞測試車正式亮相，吸引了眾多觀眾的目光。

直播現(xiàn)場，雷軍特別邀請了同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)，為觀眾詳細(xì)解讀該車的碰撞結(jié)果。朱西產(chǎn)教授在仔細(xì)檢查被撞車輛狀況后指出，車輛能達(dá)到如此出色的碰撞效果，碰撞吸能設(shè)計(jì)起到了至關(guān)重要的作用。

他解釋道，當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，會(huì)攜帶巨大的動(dòng)能。為了有效應(yīng)對這種情況，汽車必須配備專門的防撞裝備。這些裝備通過金屬折皺的方式吸收碰撞產(chǎn)生的能量，從而最大程度保護(hù)車內(nèi)人員安全。而此次展示的小米汽車，在碰撞吸能設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出色，已經(jīng)達(dá)到了國際正撞測試的標(biāo)準(zhǔn)要求。

在講解過程中，朱西產(chǎn)教授還現(xiàn)場演示了被撞小米汽車的一個(gè)獨(dú)特設(shè)計(jì)。他輕輕拉動(dòng)了車輛上的機(jī)械把手，并評(píng)價(jià)稱這一設(shè)計(jì)巧妙地解決了近年來新能源汽車普遍存在的門把手問題，值得所有車企借鑒和學(xué)習(xí)。

據(jù)了解，新一代小米SU7在正式亮相前，已在權(quán)威機(jī)構(gòu)的見證下完成了一場極具挑戰(zhàn)性的碰撞測試。此次測試的難度遠(yuǎn)超中國新車評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）的標(biāo)準(zhǔn)要求。

測試中，車輛以120公里的相對時(shí)速進(jìn)行正面碰撞，相較于常規(guī)的100公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)，碰撞能量直接提升了約1.44倍。然而，即便在如此嚴(yán)苛的測試條件下，小米SU7依然展現(xiàn)出了卓越的安全性能。碰撞后，車輛乘員艙保持完整，所有結(jié)構(gòu)均未出現(xiàn)失效情況；動(dòng)力電池也未發(fā)生泄漏或起火現(xiàn)象；同時(shí)，所有的應(yīng)急安全系統(tǒng)都在第一時(shí)間被成功激活，為車內(nèi)人員提供了全方位的安全保障。