在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場名為“閃充中國 改變世界”的發(fā)布會，向全球展示了其第二代刀片電池與閃充技術的突破性成果。這場發(fā)布會不僅刷新了新能源汽車充電速度的世界紀錄，更以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的硬核數(shù)據，直擊純電汽車普及的兩大核心痛點——充電慢與低溫充電難，解決諸多電動化難題。

比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上宣布，第二代刀片電池通過創(chuàng)新全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等維度實現(xiàn)技術躍遷，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱。配合全溫域智能熱管理系統(tǒng)，電池在閃充過程中的安全性與能量密度同步提升，能量密度較第一代提高5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續(xù)航突破1036公里。更令人矚目的是，比亞迪承諾第二代刀片電池質保期容量保持率提升2.5%，電芯終身保修，徹底消除用戶對電池壽命的顧慮。

閃充技術的實現(xiàn)，離不開電池、整車與充電網絡的協(xié)同創(chuàng)新。比亞迪作為少數(shù)橫跨電池與整車制造的車企，通過“電驅復用”技術將電機線圈轉化為變壓器，為整車充電升壓，突破充電速度極限。在充電網絡端，比亞迪自研儲能方案解決了超充樁對電網的沖擊問題，并推出全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式T型樁”設計，充電槍線懸空避免纏繞，用戶可輕松滑動充電，配合比亞迪閃充APP實現(xiàn)“即插即充、無感支付”。

針對低溫充電難題，比亞迪第二代刀片電池通過構建“鋰離子高速通道”與智能熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)零下30度環(huán)境下充電時間僅增加3分鐘。發(fā)布會現(xiàn)場展示的哈爾濱與北京冬季實測數(shù)據顯示，低溫環(huán)境下“充飽”速度僅比常溫慢3分鐘，這一成果將顯著提升東北、西北等高寒地區(qū)的新能源汽車滲透率，徹底改變當?shù)剀囍鞯某鲂畜w驗。

為加速閃充技術普及，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃2026年底前在全國建設2萬座閃充站，其中1.8萬座采用“閃充站中站”模式，與第三方充電運營商合作改造現(xiàn)有充電站。覆蓋范圍上，一二線城市實現(xiàn)3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內有閃充站；高速公路服務區(qū)將建成2000座“閃充高速站”，平均每隔100公里一座，首批1000座將于五一前投入使用。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，由車主集體申請即可在符合條件的區(qū)域規(guī)劃建站，真正實現(xiàn)“需求在哪，站建在哪”。

發(fā)布會上，王傳福宣布所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，可享全國閃充站1年免費充電權益，期滿后收費標準與行業(yè)持平。這一政策不僅降低了用戶使用成本，更彰顯了比亞迪對技術成熟度的自信。從電池安全測試遠超新國標，到充電網絡對社會電網的友好性，比亞迪以全鏈條技術創(chuàng)新重新定義了新能源汽車的補能標準，為全球電動化轉型提供了中國方案。