在Create2026百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏提出“日活智能體數(shù)”（DAA）這一全新概念，試圖重構(gòu)AI行業(yè)的價(jià)值評(píng)估體系。他直言，Token消耗量已無法準(zhǔn)確衡量AI技術(shù)的實(shí)際價(jià)值，真正關(guān)鍵的是有多少智能體在為人類完成具體任務(wù)。這一觀點(diǎn)引發(fā)廣泛討論，有人認(rèn)為這是百度技術(shù)積累的集中爆發(fā)，也有人質(zhì)疑其是否在轉(zhuǎn)移市場(chǎng)對(duì)商業(yè)化困境的關(guān)注。

大會(huì)上，百度一口氣發(fā)布多項(xiàng)重磅產(chǎn)品：文心大模型5.1版本、通用智能體DuMate、代碼生成平臺(tái)秒噠3.0、決策智能體伐謀2.0，以及全場(chǎng)景數(shù)字人平臺(tái)“百度一鏡”。同時(shí)，百度智能云升級(jí)為面向大規(guī)模智能體應(yīng)用的“新全棧AI云”，開發(fā)者大會(huì)與云智大會(huì)首次合并舉辦。李彥宏解釋稱，此舉旨在提升組織效率，減少層級(jí)壁壘，聚焦核心業(yè)務(wù)。這些動(dòng)作被外界視為百度對(duì)長(zhǎng)期商業(yè)化困境的回應(yīng)——盡管研發(fā)投入超1800億元，持有2.7萬件AI專利，但自動(dòng)駕駛、大模型等業(yè)務(wù)始終未能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利。

百度的技術(shù)理想主義色彩貫穿其發(fā)展歷程。2013年成立深度學(xué)習(xí)研究院，2017年宣布All in AI，這些超前布局使其在技術(shù)層面占據(jù)先機(jī)，但也付出高昂代價(jià)。自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)Apollo投入近十年，旗下蘿卜快跑雖在多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，但截至2025年仍未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化盈利；大模型領(lǐng)域，文心一言在C端市場(chǎng)被字節(jié)豆包、阿里千問等后發(fā)者超越，用戶心智占有率顯著落后。2025年中，李彥宏在內(nèi)部演講中反思，百度“不聚焦”是導(dǎo)致市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的主因。

此次提出的DAA指標(biāo)，被視為百度破解商業(yè)化困局的關(guān)鍵嘗試。李彥宏強(qiáng)調(diào)，智能體的價(jià)值不在于被多少人使用，而在于完成多少實(shí)際任務(wù)。例如，秒噠平臺(tái)宣稱實(shí)現(xiàn)90%代碼自動(dòng)生成，累計(jì)服務(wù)用戶超千萬，創(chuàng)造應(yīng)用價(jià)值50億元；DuMate定位為“全場(chǎng)景AI副駕駛”，試圖覆蓋辦公、生活等多元場(chǎng)景。然而，這些數(shù)據(jù)背后仍存在諸多疑問：DAA的定義是否足夠嚴(yán)謹(jǐn)？用戶簡(jiǎn)單詢問是否計(jì)入“日活”？智能體自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)是否算作有效活躍？若定義過于寬泛，DAA可能淪為新的“數(shù)據(jù)泡沫”。

更現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)在于付費(fèi)轉(zhuǎn)化率。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)智能體產(chǎn)品平均付費(fèi)率不足5%，多數(shù)應(yīng)用陷入“免費(fèi)試用后用戶流失”的循環(huán)。百度的50億元“應(yīng)用價(jià)值”中，有多少能轉(zhuǎn)化為實(shí)際收入？目前尚無明確路徑支撐。C端用戶心智的爭(zhēng)奪仍是短板。Quest Mobile數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度AI應(yīng)用月活榜單中，豆包、千問、Deepseek位居前三，文心一言未進(jìn)前十。DuMate雖功能全面，但與ChatGPT、Claude等國(guó)際產(chǎn)品相比，差異化競(jìng)爭(zhēng)力尚不突出。

組織效率問題同樣不容忽視。李彥宏提出“更高人才密度，更少人海戰(zhàn)術(shù)”，暗示對(duì)傳統(tǒng)工程師文化的調(diào)整。百度過去側(cè)重長(zhǎng)期技術(shù)研發(fā)，但智能體時(shí)代要求快速響應(yīng)、迭代和試錯(cuò)。2025年，百度啟動(dòng)組織重構(gòu)，應(yīng)屆生和十年老員工被裁，P9及以上高管流失率達(dá)38%。內(nèi)部管理能否適應(yīng)新節(jié)奏，激發(fā)創(chuàng)造力，仍是未知數(shù)。

百度的戰(zhàn)略底氣部分來自搜索和自動(dòng)駕駛兩大業(yè)務(wù)。若搜索與智能體深度結(jié)合，用戶從“搜信息”轉(zhuǎn)向“搜服務(wù)”，商業(yè)價(jià)值可能大幅提升。例如，AI搜索從廣告變現(xiàn)升級(jí)為任務(wù)交付收費(fèi)，潛力巨大。自動(dòng)駕駛方面，蘿卜快跑在武漢實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)盈虧平衡，但需在其他城市快速?gòu)?fù)制模型。然而，2026年3月，武漢多輛蘿卜快跑無人車因系統(tǒng)故障癱瘓，暴露技術(shù)穩(wěn)定性問題。經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)更顯壓力：2026年一季度，百度傳統(tǒng)廣告收入同比下滑超20%；2025年全年?duì)I收1291億元，同比下降3%，凈利潤(rùn)暴跌76%。

在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑、AI盈利未穩(wěn)的雙重壓力下，百度能否憑借DAA指標(biāo)和智能體生態(tài)贏得市場(chǎng)信心？資本市場(chǎng)是否愿意用新標(biāo)尺重新評(píng)估其價(jià)值？答案取決于百度能否將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的商業(yè)模式，而非僅停留在概念層面。畢竟，市場(chǎng)的耐心始終有限。