在智能汽車芯片領(lǐng)域，湖北芯擎科技有限公司近日宣布重大技術(shù)突破。其自主研發(fā)的5nm車規(guī)級AI座艙芯片“龍鷹二號”將于2026北京國際車展正式亮相，并計劃在2027年第一季度開啟與主機廠的適配工作。這款芯片的推出標志著國產(chǎn)高端車載芯片在制程工藝和功能集成度上達到國際領(lǐng)先水平。

作為吉利生態(tài)鏈企業(yè)的重要成果，“龍鷹二號”由芯擎科技基于ARM架構(gòu)研發(fā)。該芯片采用柔性架構(gòu)設(shè)計，能夠滿足主機廠從經(jīng)濟型到豪華型車型的中央計算平臺升級需求，覆蓋AI座艙、艙駕融合等全場景應(yīng)用。其核心優(yōu)勢在于突破性地將200TOPS的AI算力與7B+多模態(tài)大模型原生支持能力相結(jié)合，使車載系統(tǒng)具備主動意圖感知功能，可實現(xiàn)更自然的人機交互體驗。

在硬件配置方面，“龍鷹二號”集成多核CPU（360KDMIPS運算能力）、GPU（2800GFLOPS圖形處理能力）及518GB/s帶寬的內(nèi)存子系統(tǒng)，支持LPDDR6/5X/5多種內(nèi)存規(guī)格。這種配置組合有效解決了多屏交互與AI計算時的數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，為車載信息娛樂系統(tǒng)、自動駕駛輔助功能等高負載應(yīng)用提供算力保障。

安全性能是該芯片的另一大亮點。通過內(nèi)置專用車控處理單元與安全島，配合CAN-FD總線支持，芯片采用硬件分區(qū)設(shè)計與獨立冗余架構(gòu)，實現(xiàn)艙駕業(yè)務(wù)的物理隔離。這種設(shè)計可確保在單一模塊故障時，其他功能模塊仍能正常運行，大幅提升智能汽車系統(tǒng)的可靠性。

芯擎科技成立于2018年，由億咖通科技與安謀科技（中國）共同出資組建。此次“龍鷹二號”的發(fā)布，不僅展現(xiàn)了國產(chǎn)芯片企業(yè)在先進制程領(lǐng)域的突破能力，也為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了新的技術(shù)選擇。隨著適配工作的推進，這款芯片有望在2027年后逐步搭載于量產(chǎn)車型，推動智能座艙體驗的全面升級。