小米汽車近日通過官方渠道發布了最新一期“答網友問”，針對新一代SU7的多項功能特性進行了詳細解答，涵蓋女性安全測試、通透模式使用方法以及電動尾翼的多種模式，為用戶提供了全面的產品信息。
在安全性能方面，新一代SU7特別加強了女性乘員的保護開發。傳統汽車安全測試多以男性假人為標準，而新一代SU7則引入了小體型女性假人，針對不同碰撞工況和座位位置進行全面驗證。女性假人的傳感器分布更貼合女性身體結構，重點監測骨盆前傾等特征對安全帶位置的影響，從而降低腹部受傷風險。該開發覆蓋了C-NCAP和C-IASI的全部核心碰撞場景，包括正面完全正碰、偏置碰撞以及側面柱碰撞等，確保主副駕駛及后排座位均能提供可靠保護。小米YU7系列也采用了與SU7相同的高標準安全設計。
通透模式是新一代SU7的一項創新功能，通過車外麥克風陣列和車內音響系統，將外部環境聲音實時傳入車內。用戶無需開窗即可感知周圍動靜，還能與車外人員自然對話。該模式可通過中控屏設置或語音助手小愛同學開啟，開啟后會在小米超級島顯示狀態。低速行駛時，系統可自動激活通透模式，幫助駕駛員注意行人及車輛聲音；惡劣天氣或夜間出行時，這一功能則能提升溝通安全性。露營場景下，通透模式還能讓車內人員享受自然環境音，同時保持舒適溫度。
電動尾翼作為SU7的標志性配置，在新一代車型中得到了延續與優化。Max版標配電動尾翼，Pro版則提供選裝服務。該尾翼支持手動四檔調節，也可根據車速自動調整位置。當車速在70-100km/h時，尾翼處于5°的P1位置，兼顧低風阻與續航表現；車速超過100km/h時，尾翼升至12°的P2位置，提升行駛穩定性；車速達到140km/h以上時，尾翼調至25°的P3位置，最高可提供130kg下壓力。在高速制動或碰撞預警時，尾翼會自動調至P3位置并打開進氣格柵，通過增加風阻縮短制動距離。日常駕駛中，關閉尾翼可實現最低能耗和最長續航。
