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華途信息新專(zhuān)利:智能公交設(shè)備實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)休眠喚醒 降耗增效提升續(xù)航

   時(shí)間:2026-04-12 01:24 來(lái)源:快訊作者:顧青青

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最新公開(kāi)信息顯示,廣州華途信息科技有限公司提交了一項(xiàng)名為“智能公交出行服務(wù)設(shè)備及系統(tǒng)”的專(zhuān)利申請(qǐng),公開(kāi)號(hào)為CN121838508A。該專(zhuān)利申請(qǐng)于2026年1月正式提交,旨在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)化公共交通服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)專(zhuān)利摘要,這項(xiàng)發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域,核心設(shè)備由六大模塊構(gòu)成:觸發(fā)信號(hào)模塊負(fù)責(zé)向處理器發(fā)送啟動(dòng)指令;處理器模塊作為“大腦”,通過(guò)移動(dòng)通信模塊獲取實(shí)時(shí)公交數(shù)據(jù),并統(tǒng)籌管理供電控制與信息提示功能;電源管理模塊與供電模塊協(xié)同工作,為處理器和供電控制模塊提供穩(wěn)定電力;供電控制模塊則根據(jù)處理器指令,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)移動(dòng)通信模塊和信息提示模塊的供電狀態(tài);移動(dòng)通信模塊在通電后建立數(shù)據(jù)連接;信息提示模塊根據(jù)處理器指令向用戶(hù)反饋公交到站等信息。通過(guò)這種設(shè)計(jì),設(shè)備可實(shí)現(xiàn)智能休眠與喚醒,顯著降低能耗并延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。

天眼查平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,廣州華途信息科技有限公司成立于2011年,注冊(cè)地位于廣州市,主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦軟件與信息技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。公司注冊(cè)資本達(dá)1000萬(wàn)元人民幣,近年來(lái)在商業(yè)拓展方面表現(xiàn)活躍:對(duì)外投資6家企業(yè),參與124次招投標(biāo)項(xiàng)目,累計(jì)持有9項(xiàng)商標(biāo)、27項(xiàng)專(zhuān)利及7項(xiàng)行政許可。這些數(shù)據(jù)反映出該企業(yè)在技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)布局上的持續(xù)投入。

值得注意的是,該專(zhuān)利通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了功能與能效的平衡。例如,供電控制模塊可根據(jù)實(shí)際需求精準(zhǔn)分配電力,避免傳統(tǒng)設(shè)備持續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致的能源浪費(fèi);移動(dòng)通信模塊與信息提示模塊的按需供電機(jī)制,進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)備的節(jié)能特性。這種技術(shù)路徑不僅適用于公交系統(tǒng),未來(lái)或可拓展至地鐵、共享單車(chē)等公共交通場(chǎng)景。

市場(chǎng)分析人士指出,隨著城市公共交通智能化需求增長(zhǎng),低功耗、高可靠性的設(shè)備將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。廣州華途的這項(xiàng)專(zhuān)利通過(guò)硬件與軟件的協(xié)同優(yōu)化,為解決傳統(tǒng)公交服務(wù)設(shè)備續(xù)航短、維護(hù)成本高等痛點(diǎn)提供了新思路。不過(guò),專(zhuān)利從申請(qǐng)到實(shí)際商用仍需經(jīng)過(guò)技術(shù)驗(yàn)證與市場(chǎng)檢驗(yàn),其商業(yè)化前景有待持續(xù)觀察。

 
 
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