比亞迪在近日舉辦的智能化戰略發布會上，宣布將輔助駕駛安全保障服務從智能泊車領域延伸至城市領航功能，并同步推出自研的4nm制程智駕芯片璇璣A3。此次升級標志著比亞迪在智能駕駛領域的布局進一步深化，通過技術迭代與用戶服務創新，構建起覆蓋硬件、軟件、服務的完整生態體系。

針對用戶最關心的安全責任問題，比亞迪推出行業首創的“無上限兜底服務”。即日起一年內，購買搭載天神之眼A或B系統的新車型用戶，以及通過OTA升級至天神之眼5.0版本的老車主，在使用城市領航功能時若發生有責交通事故，比亞迪將全額承擔車輛維修、第三方財產損失及人身傷害等直接經濟損失。該服務不設賠償上限，且不會影響用戶次年商業險保費，此舉被視為對智能駕駛技術可靠性的強力背書。

在硬件層面，比亞迪正式發布璇璣A3智駕芯片，成為國內首款量產的車規級4nm制程產品。該芯片采用三核協同架構，單芯片算力達700TOPS，三芯片組合可輸出超過2100TOPS的算力，滿足L3至L4級自動駕駛需求。通過優化電路設計與算法融合，其單位算力功耗較同類產品降低20%，配合自研算法可將算力利用率提升至100%，實現從感知到決策的全鏈路自主可控。

天神之眼系統迎來四大核心升級：架構層面進化為璇璣2.0，整合座艙、駕駛與電力控制三大域；傳感器采用衛星式布局設計，提升環境感知冗余度；算法引入物理AI大模型，增強復雜場景決策能力；數據層面依托每日2億公里的行駛數據積累，持續迭代優化模型精度。全系車型開放選裝天神之眼B激光版，配備高精度激光雷達，選裝價格為12000元。

為提升座艙交互體驗，比亞迪推出智能體“迪迪蝦”，通過自然語言處理技術實現更人性化的DiLink AI交互。面向高階自動駕駛市場，比亞迪預告將推出天神之眼自動駕駛版，搭載十重冗余安全架構，配備超千線激光雷達、閃拍攝像頭及雙遠紅外攝像頭，構建起360度無死角感知網絡。

據官方披露，比亞迪輔助駕駛車型保有量已突破315萬輛，研發團隊規模超5000人。董事長王傳福在發布會上強調：“技術創新需要敢于突破舒適區的勇氣，比亞迪將持續投入超千億元研發資金，在智能駕駛領域深耕難而正確的技術路徑。”