廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“金龍汽車”）近期在資本市場與業(yè)務(wù)布局方面動作頻頻，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。作為國內(nèi)主要的新能源客車廠商之一，金龍汽車在技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展上持續(xù)發(fā)力，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

在業(yè)務(wù)拓展方面，金龍汽車旗下重慶眾思創(chuàng)智能科技有限公司于2023年3月成功中標(biāo)長安汽車“C673上車體&表調(diào)線項目”，項目金額超過3700萬元。該生產(chǎn)線建設(shè)項目專為南京長安新能源車型打造，與長安汽車聯(lián)合華為、寧德時代推出的“長安阿維塔”同屬一個平臺。此次中標(biāo)不僅彰顯了眾思創(chuàng)在項目執(zhí)行與客戶服務(wù)方面的優(yōu)勢，更為后續(xù)爭取“阿維塔”系列車型訂單奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

在新能源領(lǐng)域，金龍汽車持續(xù)深耕燃料電池技術(shù)，已先后完成8至12米大中型燃料電池客車的系列化產(chǎn)品布局。其中，金旅客車8.5米川流系列氫燃料電池客車表現(xiàn)亮眼，先后獲得嘉善公交和廣東佛山共計300多臺的氫燃料公交訂單，進(jìn)一步鞏固了其在燃料電池客車市場的地位。

智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)是金龍汽車的另一大發(fā)展重點(diǎn)。根據(jù)2022年年報，公司通過深度植入智能化及網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，為城市園區(qū)打造數(shù)字孿生云控平臺及5G+無人駕駛車輛綜合解決方案，并成功實(shí)現(xiàn)福建省首條L4級別自動駕駛開放道路公交線的落地運(yùn)營。金龍汽車還是百度無人車生態(tài)合作伙伴，在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場應(yīng)用不斷深化。

從市場表現(xiàn)來看，金龍汽車在4月27日的交易中股價上漲1.80%，成交額達(dá)3.11億元，換手率為2.49%，總市值達(dá)到125.48億元。然而，資金流向數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日主力凈流入為-109.58萬元，占比0%，行業(yè)排名7/13。近20日主力累計凈流出1.63億元，顯示出主力資金趨勢尚不明顯。盡管如此，公司籌碼平均交易成本為17.36元，近期存在吸籌現(xiàn)象，但力度不強(qiáng)。目前股價接近壓力位17.62元，若突破該壓力位，可能迎來一波上漲行情。

在股東結(jié)構(gòu)方面，截至2025年3月31日，金龍汽車股東戶數(shù)為3.42萬，較上期增加19.45%；人均流通股20939股，較上期減少16.28%。機(jī)構(gòu)持倉方面，截至2025年12月31日，香港中央結(jié)算有限公司位居第三大流通股東，持股1054.46萬股，較上期增加795.44萬股；華夏藍(lán)籌混合(LOF)A（160311）與華夏興和混合A（519918）分別位居第五大和第九大流通股東，持股數(shù)量分別為946.57萬股和479.78萬股，均為新進(jìn)股東。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2025年金龍汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入245.47億元，同比增長6.89%；歸母凈利潤4.68億元，同比增長196.90%，業(yè)績表現(xiàn)亮眼。分紅方面，公司A股上市后累計派現(xiàn)8.62億元，近三年累計派現(xiàn)1.04億元，持續(xù)回饋股東。

金龍汽車的主營業(yè)務(wù)為大、中、輕型客車的生產(chǎn)和銷售，收入構(gòu)成中汽車及車身件占比94.89%，其他(補(bǔ)充)占比5.11%。公司所屬申萬行業(yè)為汽車-商用車-商用載客車，概念板塊涵蓋方艙醫(yī)院、QFII持股、地攤經(jīng)濟(jì)、福建自貿(mào)區(qū)、福建國資等，業(yè)務(wù)布局廣泛且多元化。