比亞迪汽車近日正式推出天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過引入最新大模型版本與全閉環(huán)端到端技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)了輔助駕駛性能的顯著提升。官方宣稱，新系統(tǒng)在行駛穩(wěn)定性、泊車精準度及響應(yīng)速度三大核心指標上均有突破性進展，能夠為用戶提供更接近人類駕駛習慣的智能體驗。

技術(shù)層面，天神之眼5.0創(chuàng)新性地構(gòu)建了"強化學習+閉環(huán)訓(xùn)練"雙引擎體系。通過持續(xù)采集真實道路場景數(shù)據(jù)，系統(tǒng)算法可自主完成迭代優(yōu)化，形成"數(shù)據(jù)采集-模型訓(xùn)練-場景驗證"的完整閉環(huán)。這種技術(shù)路徑使輔助駕駛能力具備動態(tài)進化特性，能夠適應(yīng)復(fù)雜多變的交通環(huán)境，尤其在處理邊緣場景時表現(xiàn)出更強的適應(yīng)性。

支撐系統(tǒng)進化的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)已形成規(guī)模效應(yīng)。截至2025年底，比亞迪搭載輔助駕駛功能的車型累計保有量突破256萬輛，日均新增真實道路數(shù)據(jù)達1.6億公里。這些覆蓋全國各類路況的實時數(shù)據(jù)，為模型訓(xùn)練提供了高價值樣本，持續(xù)推動算法在安全冗余設(shè)計和場景覆蓋范圍上的突破。系統(tǒng)通過深度挖掘數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)了從"功能實現(xiàn)"到"體驗優(yōu)化"的質(zhì)變。