4月10日，一場意義重大的交車儀式在十堰舉行，東風商用車攜手丹江口市危化物流企業，集中交付了150臺牽引車。此次交付的車輛涵蓋燃油（DDi11 - 490）以及燃氣（DGi13 - 520、DGi13 - 540）多種動力形式，均搭載最新一代龍擎3.0?高效智慧動力鏈。這些車輛憑借更強動力性能、更優能耗表現、更高運行舒適性和更可靠安全保障，將助力區域危化運輸裝備升級，提升安全能力，推動行業規范化、標準化發展。

4月15日，國內首艘萬噸級純電動智能集裝箱船“寧遠電鯤”號開啟新征程，從寧波舟山港駛向嘉興港，正式投入商業航線運營。這一事件意義非凡，標志著中國沿海集裝箱運輸進入純電驅動、智能領航的全新發展階段，為行業綠色、智能發展樹立了新標桿。

同日，自動駕駛領域傳來新消息，由山姆·奧特曼支持的自動駕駛汽車初創公司Glydways正在洽談新一輪融資，計劃籌集2.5億美元。若融資成功，公司估值將達到10億美元或更高。此前，該公司剛完成1.7億美元融資，估值接近7億美元，此次融資將為其發展注入新動力。

在自動駕駛移動空間領域，4月20日將迎來重要時刻。全球首個“自動駕駛移動空間”路線——貴陽“奇遇環線”將正式啟動試運營。該項目由貴陽高新區企業貴州翰凱斯智能技術有限公司聯合合資公司貴州勘設泰宇坦行科技有限公司，在觀山湖區開展商業化試點運營，意味著“自動駕駛移動空間”品類從技術研發邁向城市級商業驗證階段。

機器人領域同樣動作不斷。高德首款具身機器人產品將在2026亦莊機器人半馬賽事上首次公開亮相。這款來自高德具身業務部的四足機器人，是阿里巴巴集團推出的首款具身機器人產品，將在比賽現場開放環境下，通過自主感知、決策與交互完成一系列任務挑戰。

特斯拉在機器人和芯片領域均有新進展。特斯拉中國區總經理王昊表示，特斯拉最大的生產基地上海超級工廠未來有潛力生產人形機器人，其高效生產和創新能力是推動CEO埃隆·馬斯克快速實現該技術商業化的關鍵因素，該工廠被視為解決大規模生產人形機器人這一關鍵挑戰的“金鑰匙”。4月15日馬斯克宣布，特斯拉AI芯片設計團隊已成功完成AI5芯片的流片，性能更強大的AI6、Dojo3以及其他多款芯片也正在研發中，AI5芯片未來將成為全球產量最大的AI芯片之一。

出行領域，優步也有了新戰略。據英國金融時報周三報道，優步已承諾投入100多億美元購買數千輛自動駕駛汽車，并參股其開發商，打破其輕資產的“臨時工經濟”業務模式，以應對機器人出租車帶來的競爭。

汽車市場方面，寶馬集團公布了2026年第一季度全球交付數據。該季度寶馬集團全球交付565748輛寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌汽車，同比下降3.5%，其中寶馬、MINI品牌在中國市場銷量為143958輛，同比下降10.0%。