起步價(jià)只有2.88萬元五菱宏光MINI EV，成本有多少?

據(jù)日經(jīng)報(bào)道，日本名古屋大學(xué)的山本真義教授等人對(duì)該車進(jìn)行拆解分析發(fā)現(xiàn)，通過簡化制動(dòng)器和冷卻系統(tǒng)、半導(dǎo)體等借用現(xiàn)有產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了2.88萬元的低價(jià)。

報(bào)道稱，基于性能徹底簡化的上汽通用五菱模式有可能改變純電動(dòng)汽車開發(fā)的常識(shí)。

山本真義教授對(duì)進(jìn)口的宏光MINI EV高配版（售價(jià)3.88萬元）進(jìn)行拆解，推算成本結(jié)構(gòu)為合計(jì)48萬日元（約合人民幣2.69萬元）。

實(shí)現(xiàn)這種低成本的原因有兩個(gè)。其一是并未配備在普通純電動(dòng)汽車上被視為“常識(shí)”的配置，另外一個(gè)原因是配備的零部件使用了現(xiàn)有產(chǎn)品，并未采取專用設(shè)計(jì)。

作為中國新能源車銷量一哥，五菱宏光MINI EV出道即巔峰，自2020年7月上市以來，一直霸新能源銷量榜榜首。

據(jù)五菱官方消息，截至到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整體銷量突破55萬，其中2021年全年銷量426452臺(tái)，問鼎新能源年度銷冠。

值得一提的是，MINIEV 12月還以55729臺(tái)的銷量創(chuàng)中國新能源單一車型銷量紀(jì)錄，蟬聯(lián)16個(gè)月中國新能源銷冠。