零跑汽車在2025年交出了一份亮眼的成績單，全年營收達(dá)到647.3億元，同比大幅增長101.3%，凈利潤更是突破至5.4億元，成為繼理想汽車之后，國內(nèi)第二家實現(xiàn)年度盈利的造車新勢力企業(yè)。

在財務(wù)健康度方面，零跑汽車同樣表現(xiàn)出色。2025年，公司毛利率攀升至14.5%，刷新了年度歷史記錄。截至年末，零跑汽車的在手資金充裕，達(dá)到378.8億元，同時經(jīng)營現(xiàn)金流和自由現(xiàn)金流均保持正向流入，為公司的持續(xù)發(fā)展提供了堅實的資金保障。

銷量數(shù)據(jù)是零跑汽車2025年業(yè)績的又一亮點。全年新車交付量高達(dá)59.66萬輛，同比增長超過一倍，連續(xù)兩年實現(xiàn)銷量翻倍的壯舉。這一成績的取得，離不開零跑汽車在產(chǎn)品層面的全面布局和持續(xù)創(chuàng)新。

在產(chǎn)品布局上，零跑汽車在2025年完成了多平臺的戰(zhàn)略部署。B平臺推出了B10、B01和Lafa5三款新車型，C平臺則完成了三款SUV的改款升級。A平臺首款車型A10在廣州車展上驚艷亮相，并計劃于2026年3月26日正式上市。D平臺更是重拳出擊，旗艦SUV車型D19和旗艦MPV車型D99分別于2025年10月和12月首發(fā)，兩款車型均瞄準(zhǔn)30萬元級市場，計劃于2026年陸續(xù)交付給消費者。

技術(shù)革新是零跑汽車持續(xù)發(fā)展的核心驅(qū)動力。2025年3月，零跑發(fā)布了LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)，實現(xiàn)了中央域控、智駕、智艙、電驅(qū)等關(guān)鍵模塊的全面升級。C系列純電車型全系搭載了800V高壓平臺，提升了充電效率和續(xù)航能力。D平臺則搭載了115kWh大容量電池包、1000V三電系統(tǒng)和雙8297芯片，提供了高達(dá)1280TOPS的算力支持。在輔助駕駛方面，零跑的端到端方案預(yù)計將于2026年第二季度實現(xiàn)城市領(lǐng)航功能的全國覆蓋。

海外市場成為零跑汽車2025年財報中的另一大看點。全年出口量達(dá)到6.7萬輛，位居中國新勢力品牌之首。截至2026年2月底，零跑汽車的累計出口量已超過10萬輛。在歐洲市場，零跑汽車在29個國家的純電銷量位列中國品牌前三，第四季度更是躍升至第二位。零跑國際在成立后的第二年便實現(xiàn)了年度盈利，并在歐洲、中東、非洲、南美和亞太等約40個市場建立了約900家銷售網(wǎng)點。

在渠道建設(shè)方面，零跑汽車同樣不遺余力。截至2025年底，零跑的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國295個城市，擁有950家銷售門店和526家服務(wù)門店。西班牙CKD項目已正式立項，B10和B05車型計劃于2026年下半年啟動本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步拓展海外市場。

值得一提的是，2025年12月，零跑汽車與一汽集團簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，首個合作開發(fā)車型項目已順利落地。同月，零跑汽車還被納入恒生科技指數(shù)成份股。2026年1月，一汽集團更是對零跑汽車進(jìn)行了37.4億元人民幣的股權(quán)投資，為零跑汽車的未來發(fā)展注入了新的活力。