近日，百度旗下無(wú)人駕駛出行服務(wù)品牌“蘿卜快跑”在國(guó)際化布局中取得重要突破，成功獲得迪拜道路與交通管理局（RTA）頒發(fā)的全無(wú)人駕駛道路測(cè)試牌照。根據(jù)許可內(nèi)容，該平臺(tái)可在迪拜核心城區(qū)開放道路上開展無(wú)安全員值守的自動(dòng)駕駛測(cè)試，僅需通過(guò)云端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與車輛調(diào)度。這一進(jìn)展為2026年一季度在當(dāng)?shù)貑?dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)，標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)首次在中東地區(qū)實(shí)現(xiàn)全無(wú)人化測(cè)試落地。

作為中東首個(gè)系統(tǒng)性推進(jìn)智能交通轉(zhuǎn)型的城市，迪拜構(gòu)建了全球最嚴(yán)苛的自動(dòng)駕駛監(jiān)管體系。其“2030智能城市戰(zhàn)略”要求所有測(cè)試車輛必須通過(guò)技術(shù)文檔審核、封閉場(chǎng)地測(cè)試、開放道路模擬、載人實(shí)測(cè)四重認(rèn)證，尤其在安全性能和極端環(huán)境適應(yīng)性方面設(shè)置了高標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試路段涵蓋城市主干道、密集環(huán)島、高速并道等復(fù)雜場(chǎng)景，對(duì)車輛感知精度和決策能力提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

承擔(dān)此次測(cè)試任務(wù)的百度第六代無(wú)人車RT6，采用前裝量產(chǎn)架構(gòu)設(shè)計(jì)，配備4顆128線激光雷達(dá)與12個(gè)4K高清攝像頭，形成360度無(wú)盲區(qū)感知網(wǎng)絡(luò)。其車載計(jì)算平臺(tái)每秒可處理超百萬(wàn)幀道路數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別動(dòng)態(tài)障礙物、交通信號(hào)及道路標(biāo)識(shí)。針對(duì)迪拜夏季持續(xù)45℃以上高溫、強(qiáng)紫外線輻射及頻繁沙塵天氣，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)RT6進(jìn)行了專項(xiàng)改造：升級(jí)耐高溫電子元件、強(qiáng)化傳感器防塵密封性，同時(shí)優(yōu)化多傳感器融合算法，確保在低能見度環(huán)境下仍保持99.9%以上的識(shí)別準(zhǔn)確率。

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，RT6已通過(guò)迪拜RTA組織的極端天氣壓力測(cè)試，在模擬沙塵暴環(huán)境中連續(xù)運(yùn)行200小時(shí)無(wú)故障，高溫工況下電池溫控系統(tǒng)維持40℃恒溫狀態(tài)。該車型還搭載了中東地區(qū)專屬導(dǎo)航地圖，針對(duì)當(dāng)?shù)伛{駛習(xí)慣優(yōu)化了變道策略與跟車距離算法。目前，首批5輛測(cè)試車已投入迪拜朱美拉、商務(wù)灣等區(qū)域的開放道路測(cè)試，累計(jì)行駛里程突破10萬(wàn)公里。

行業(yè)分析師指出，迪拜作為全球智慧城市標(biāo)桿，其測(cè)試牌照的獲取具有戰(zhàn)略示范意義。此次突破不僅驗(yàn)證了中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)在復(fù)雜場(chǎng)景下的可靠性，更為后續(xù)進(jìn)入沙特、阿聯(lián)酋等海灣國(guó)家市場(chǎng)提供資質(zhì)背書。隨著2026年商業(yè)化運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)臨近，蘿卜快跑或?qū)⒊蔀槭讉€(gè)在中東實(shí)現(xiàn)全無(wú)人收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

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