中國(guó)自動(dòng)駕駛科技企業(yè)Momenta近日宣布，與梅賽德斯-奔馳及阿聯(lián)酋智能出行企業(yè)Lumo達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)作，在阿布扎比正式組建自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)。該車(chē)隊(duì)以最新款梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)為載體，搭載Momenta自主研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，成為全球首個(gè)基于量產(chǎn)豪華車(chē)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)項(xiàng)目。

根據(jù)規(guī)劃，這支由三方聯(lián)合打造的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)將于2026年在阿布扎比啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，并逐步向其他國(guó)際市場(chǎng)拓展。此次合作整合了傳統(tǒng)汽車(chē)制造、前沿人工智能算法與本土化運(yùn)營(yíng)能力——梅賽德斯-奔馳提供百年工程經(jīng)驗(yàn)與高端車(chē)型平臺(tái)，Momenta貢獻(xiàn)基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型（R6）的自動(dòng)駕駛技術(shù)，Lumo則負(fù)責(zé)中東地區(qū)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)搭建與市場(chǎng)適配。

Momenta首席執(zhí)行官曹旭東透露，此次合作推出的自動(dòng)駕駛服務(wù)將實(shí)現(xiàn)安全性能與用戶(hù)體驗(yàn)的雙重突破。通過(guò)R6模型的持續(xù)迭代，系統(tǒng)已具備應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市路況的能力，可覆蓋高速公路、城區(qū)道路及泊車(chē)全場(chǎng)景。該技術(shù)此前已在中國(guó)市場(chǎng)完成驗(yàn)證，搭載于梅賽德斯-奔馳11月上市的全新純電CLA車(chē)型，未來(lái)計(jì)劃擴(kuò)展至更多奔馳車(chē)型。

作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，Momenta自2016年成立以來(lái)已與上汽、通用、豐田等國(guó)際車(chē)企建立合作。值得關(guān)注的是，梅賽德斯-奔馳早在2017年便成為其首個(gè)國(guó)際戰(zhàn)略投資者，雙方技術(shù)協(xié)同已持續(xù)多年。此次阿布扎比項(xiàng)目標(biāo)志著雙方合作從智能駕駛輔助系統(tǒng)向全無(wú)人出行服務(wù)的升級(jí)，也為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)出海提供了新范本。

近期，中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)在中東市場(chǎng)動(dòng)作頻頻。此前蘿卜快跑與阿聯(lián)酋AutoGo公司達(dá)成全無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)建設(shè)協(xié)議，文遠(yuǎn)知行也聯(lián)合優(yōu)步在阿布扎比啟動(dòng)L4級(jí)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。隨著Momenta項(xiàng)目的落地，中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)正通過(guò)差異化技術(shù)路線(xiàn)與本土化策略，加速構(gòu)建全球出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。