國(guó)內(nèi)車規(guī)與工業(yè)芯片領(lǐng)域迎來(lái)重要進(jìn)展，芯擎科技近日宣布，其自主研發(fā)的7nm高階輔助駕駛芯片“星辰一號(hào)”（AD1000）及簡(jiǎn)化版“星辰一號(hào) Lite”（AD800）已正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，并開(kāi)始與多家車廠及生態(tài)合作伙伴展開(kāi)深度協(xié)作。
此次量產(chǎn)標(biāo)志著芯擎科技在“智能座艙+智能駕駛”雙賽道上實(shí)現(xiàn)全棧產(chǎn)品規(guī)模化交付，形成了從座艙到駕駛的完整解決方案能力。據(jù)介紹，“星辰一號(hào)”對(duì)標(biāo)國(guó)際頂尖智駕芯片，在CPU性能、圖像信號(hào)處理（ISP）能力、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元（NPU）算力及本地存儲(chǔ)容量等核心指標(biāo)上，均宣稱超越現(xiàn)有國(guó)際主流產(chǎn)品。
技術(shù)層面，該芯片采用7nm多核異構(gòu)架構(gòu)，單顆NPU算力達(dá)512TOPS，通過(guò)多芯片協(xié)同可擴(kuò)展至2048TOPS，同時(shí)配備LPDDR5內(nèi)存，帶寬高達(dá)204GB/s。為保障自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)安全，芯片內(nèi)置獨(dú)立安全島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)路徑強(qiáng)隔離與功能安全全覆蓋，并支持EVITA Full安全標(biāo)準(zhǔn)，集成硬件安全模塊，可兼容國(guó)家密碼算法及國(guó)際加密協(xié)議。
針對(duì)AI模型開(kāi)發(fā)需求，“星辰一號(hào)”提供優(yōu)化后的AI工具鏈，對(duì)CNN與Transformer架構(gòu)進(jìn)行深度調(diào)優(yōu)，為車企從L2+到L4級(jí)智能駕駛提供平臺(tái)化技術(shù)支撐。這一特性使其在自動(dòng)駕駛算法迭代與場(chǎng)景適配上具備顯著優(yōu)勢(shì)。
值得關(guān)注的是，芯擎科技此前推出的智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”已在市場(chǎng)取得突破。該芯片已搭載于領(lǐng)克、銀河、一汽紅旗、沃爾沃、長(zhǎng)安啟源等數(shù)十款量產(chǎn)車型，并于去年底成為首個(gè)獲得德國(guó)大眾總部海外車型訂單的國(guó)產(chǎn)座艙芯片，展現(xiàn)了其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
