【中文科技資訊】1月12日消息，保時捷近日披露了旗下首款純電動SUV車型Macan EV的更多細節。據悉，這款車已經完成了長達350萬公里的嚴苛測試，并且即將與公眾見面。
作為一款純電動SUV，保時捷在Macan EV的空氣動力學性能上下足了功夫，旨在實現更出色的續航表現。除了整體造型的優化外，該車還引入了保時捷主動空氣動力學部件，包括可自動伸展的后擾流板以及配備主動冷卻空氣導流板的前進氣口。這些設計不僅提升了車輛的外觀，更有助于降低風阻，提高能效。
據中文科技資訊了解，Macan EV在車身底部采用了全封閉設計，進一步減少空氣阻力。同時，后橋區域的減震器經過精心調校，可在確保舒適性的同時，降低回彈時的風阻。在這些技術的共同作用下，該車的風阻系數成功降低至0.25Cd，使得整車續航里程在WLTP工況下超過500公里。
電池方面，Macan EV搭載了一塊容量為100千瓦時的鋰電池組，但通過軟件設置保留了5千瓦時的容量冗余，實際可供使用的電池容量為95千瓦時。這一設計旨在確保電池的安全性和穩定性。
此外，該車基于800V電氣架構打造，支持高功率直流快充技術。在最高功率270千瓦的充電條件下，僅需22分鐘即可將電量從10%充至80%。為了適應更多類型的充電樁，保時捷為Macan EV設計了一個獨特的功能：電池內的高壓開關可以將800V電池分割成兩個400V部分，從而無需高壓升壓器即可使用400V充電樁進行充電。在普通交流電充電模式下，該車的最大功率為11千瓦。
在動力表現上，Macan EV采用了雙電機布局，但更加注重后驅特性。其綜合最大功率高達450千瓦，為駕駛者帶來澎湃的動力體驗。同時，該車還配備了保時捷主動懸掛管理系統，結合雙閥門減震技術、空氣懸架、后橋橫向鎖止以及首次引入的五級轉向角度后橋轉向系統，旨在提供卓越的操控性和駕駛樂趣。旗艦版本更是配備了電子控制的保時捷牽引力管理系統，將駕駛體驗提升至新的高度。不過，隨著配置的升級，其售價也將相應提升。
