【中文科技資訊】11月16日消息，2018年，一組寶馬iNEXT概念車的圖片不慎在網絡上流出，引起全球網友的廣泛熱議。
該車的前臉設計采用了寶馬歷史上尺寸最大、造型最夸張、內涵最豐富的雙腎形進氣格柵，引起軒然大波。盡管寶馬此前一直秉承著雙腎格柵的設計傳統，但這次的設計卻堪比“豬八戒吃人參果”——前所未見。
“雙腎Pro Max前臉”一度遭到車主、粉絲和競爭對手的一致詬病，被戲稱為大鼻孔、大板牙甚至是土拔鼠。然而，這種社會輿論的激烈反響并未動搖寶馬繼續推廣“雙腎Pro Max前臉”的決心。
據中文科技資訊了解，寶馬未受社會反響影響，持續將“雙腎Pro Max”設計推廣至諸如電動車i4、iX，插混的XM，以及油車M3、M4等車型，呈現出尺寸越發龐大的趨勢。而在旗艦純電行政級轎車i7上，更是將雙腎設計推至極致，將原本屬于前車大燈的空間劃分給進氣格柵。
然而，隨著i5車型的推出，寶馬開始調整設計思路，針對走量車型采用了更為內斂低調的“雙腎”設計，縮小了進氣格柵的尺寸，體現了對高端車型和走量車型不同設計風格的認知共識。
這種轉變背后，或許與寶馬子公司——BMW Designworks的浮出水面有關。作為被稱為“秘密智庫”的寶馬設計工作室，Designworks曾與寶馬集團有著千絲萬縷的聯系。自1972年成立至今，Designworks通過創新咨詢、設計開發，對寶馬集團的設計理念和創新產生了深遠影響。
不同于傳統的寶馬設計部門，Designworks更像是寶馬集團的創新平臺和視野開拓者。其在航空、家具、體育用品等多領域的設計項目中，獲得了豐富經驗，將這些經驗成功地運用于寶馬車型的設計中，促進了品牌差異化和創新發展。
這一次寶馬設計轉變或許只是設計理念的一小步，但它卻展示了品牌在面對市場和消費者需求時的靈活性和開放性，也彰顯了Designworks這個寶馬背后的“秘密智庫”的獨特作用。
