在華為舉辦的春季全場景新品發(fā)布會上，華為終端BG首席執(zhí)行官何剛宣布，鴻蒙智行問界M7 Pro+正式搭載艙內(nèi)激光視覺系統(tǒng)，并已具備城區(qū)NCA（導航輔助駕駛）功能，預計從4月起向用戶全量推送。這一技術突破標志著華為在智能駕駛領域邁出重要一步，通過硬件與算法的深度融合，為用戶帶來更安全、更智能的出行體驗。

據(jù)華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹，問界M7 Pro+采用的激光視覺Limera技術是行業(yè)首發(fā)的傳感器新物種。該方案通過激光雷達與攝像頭的物理級融合，實現(xiàn)了前向感知能力的顯著提升。與傳統(tǒng)主視覺輔助駕駛方案相比，Limera技術無需依賴單一傳感器，而是通過創(chuàng)新光學架構“一鏡雙模”，讓激光雷達的3D點云信息與攝像頭的圖像信息從同一鏡頭獲取，形成雙重數(shù)據(jù)驗證，大幅增強了主動安全性能。

在技術細節(jié)上，Limera系統(tǒng)具有三大核心優(yōu)勢：其一，它能在同一時間、同一位置對同一目標進行雙重信息采集，感知范圍更遠更全面，尤其在暗光環(huán)境下可提前識別側翻車輛等危險場景，甚至在100km/h時速下實現(xiàn)安全剎停；其二，系統(tǒng)對異形障礙物的識別精度遠超純視覺方案，能有效應對復雜路況；其三，Limera采用全固態(tài)設計，體積僅“巴掌大小”（長寬110毫米、高38毫米），可隱藏于艙內(nèi)風擋后方，既不影響車輛造型美觀，又具備終生免清洗特性（前擋風玻璃臟污時可通過雨刷清潔覆蓋區(qū)域）。

作為定位“幸福旗艦”的全新車型，問界M7 Pro+在配置上同樣下足功夫。車身提供海島藍、暖云白、牧野青等六種色彩選擇，尺寸達到5080×1999×1780mm，軸距3030mm。車內(nèi)新增后排吸頂娛樂屏、7.3L壓縮機冷暖箱以及主駕零重力座椅，構建起“冰箱彩電大沙發(fā)”的舒適空間。動力方面，增程版提供37度或53度電池包，綜合續(xù)航超1600公里，WLTC工況下百公里油耗僅6.5L；純電版則搭載100度電池，續(xù)航突破700公里，并配備華為高壓電驅七合一系統(tǒng)。

從技術革新到產(chǎn)品落地，華為正通過持續(xù)創(chuàng)新重新定義智能汽車標準。問界M7 Pro+的推出，不僅展現(xiàn)了華為在智能駕駛領域的硬實力，更以“安全優(yōu)先”的設計理念，為行業(yè)樹立了新的標桿。隨著城區(qū)NCA功能的逐步推送，用戶將率先體驗到這一技術成果帶來的出行變革。