為進(jìn)一步優(yōu)化城市交通與停車(chē)環(huán)境，廣州市自2024年12月30日起正式實(shí)施《廣州市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》。新規(guī)明確提出“有路走、有地停、有電充”的管理目標(biāo)，通過(guò)規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)使用行為、完善配套設(shè)施，推動(dòng)城市交通秩序持續(xù)改善。

作為新規(guī)落地的重要配套措施，廣州多個(gè)區(qū)域已啟動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)。以西塱地鐵站外、廣中立交橋下的停車(chē)場(chǎng)為例，該場(chǎng)地通過(guò)科學(xué)規(guī)劃劃定停放區(qū)域，配備智能門(mén)禁系統(tǒng)、消防設(shè)備、24小時(shí)監(jiān)控及安保人員，確保車(chē)輛停放安全有序。目前試點(diǎn)場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)狀況良好，日均停放量穩(wěn)步上升。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，試點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)采取靈活計(jì)費(fèi)模式：按日停放收費(fèi)2元/天，季度租賃套餐為120元（折合每月40元）。需注意的是，充電服務(wù)需單獨(dú)計(jì)費(fèi)，具體費(fèi)用根據(jù)充電時(shí)長(zhǎng)和功率動(dòng)態(tài)調(diào)整。這種“停放與充電分離”的收費(fèi)機(jī)制，既保障了基礎(chǔ)停車(chē)需求，又通過(guò)市場(chǎng)化手段引導(dǎo)用戶(hù)合理使用充電資源。

針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為，新規(guī)強(qiáng)化了執(zhí)法力度。規(guī)定明確，對(duì)存在三次以上違法記錄且經(jīng)通知拒不處理的車(chē)輛，公安交警部門(mén)可依法扣留。此項(xiàng)措施重點(diǎn)整治闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車(chē)道等突出違法行為，通過(guò)建立“違法記錄-通知處理-執(zhí)法干預(yù)”的閉環(huán)管理機(jī)制，提升執(zhí)法效能。

據(jù)市交通管理部門(mén)介紹，新規(guī)實(shí)施后將同步推進(jìn)三項(xiàng)重點(diǎn)工作：一是擴(kuò)大試點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)覆蓋范圍，在地鐵樞紐、商業(yè)中心等重點(diǎn)區(qū)域增設(shè)規(guī)范化停車(chē)點(diǎn)；二是完善充電設(shè)施布局，結(jié)合老舊小區(qū)改造新增公共充電樁；三是建立電動(dòng)自行車(chē)信用管理制度，將違法記錄納入個(gè)人信用體系。通過(guò)多措并舉，逐步構(gòu)建安全、有序、便捷的電動(dòng)自行車(chē)使用環(huán)境。