近日，新能源車企“鎖電”問題引發的輿論風波有了新進展。此前，部分媒體報道稱8家車企因“鎖電”被約談、3家被立案調查，這一消息迅速引發行業震動和公眾關注。

最初引發爭議的報道指出，2026年3月全國12315平臺單月收到超過1.2萬件關于車企OTA“鎖電”的投訴，同比激增。報道隨后提及8家車企被約談、3家被立案的消息，導致外界普遍認為監管部門正針對“鎖電”問題展開集中整治。

然而，隨著事件發酵，網絡上開始流傳一份所謂的“被查車企名單”，多家知名企業被無端卷入爭議。受波及的車企迅速發布聲明否認相關指控，強調自身并未涉及報道中提及的違規行為。

在行業協會澄清后，最初發布相關報道的媒體也發布了更正說明。更正內容指出，原文中關于“鎖電”問題的個別表述存在歧義，實際統計數據顯示，2020年至今共有8家車企因異常加速、電池起火、OTA等問題被約談，3家因違規被立案調查，另有2家車企撤回爭議升級包并承諾恢復車輛性能。

此次更正明確了時間范圍和具體問題類型，澄清了此前報道中“鎖電”與監管行動之間的直接關聯。隨著官方回應和媒體更正的發布，這場由信息誤讀引發的行業風波逐漸平息。