自動(dòng)駕駛技術(shù)即將到來，而在此之前，汽車方向盤也會(huì)首先變革一番。特斯拉全新Model S/X，已經(jīng)安裝了Yoke矩形方向盤，而寶馬也拿出了類似的方向盤。

日前，寶馬曝光了全新方向盤設(shè)計(jì)專利，其并非為常規(guī)的圓形方向盤，而是類似于特斯拉的矩形方向盤。

同時(shí)，所不同的是，每一個(gè)單獨(dú)手握的方向盤結(jié)構(gòu)，各有一個(gè)可自由旋轉(zhuǎn)的手柄，汽車自動(dòng)駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向手柄的中央部分將保持在標(biāo)準(zhǔn)的水平位置，即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)也是如此，手柄旋轉(zhuǎn)始終保持垂直定位。

特斯拉Yoke方向盤

寶馬介紹，這種全新方向盤（轉(zhuǎn)向手柄）適用于車輛的自動(dòng)駕駛功能，主要目的是通過轉(zhuǎn)向手柄獲得更多的空間。

車進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式時(shí)，傳統(tǒng)的方向盤會(huì)占用太多的空間，車主可以利用方向盤原來的位置，使用平板電腦閱讀或者處理工作。

對(duì)于駕駛員常規(guī)駕駛，寶馬也進(jìn)行額外的說明，即便是駕駛員單手駕駛，也能夠使用這種方向盤，從寶馬提供的示例圖中可以看出，單手操作也能夠駕馭該方向盤。