特斯拉在美國(guó)得州超級(jí)工廠迎來(lái)重要里程碑——首輛量產(chǎn)型Cybercab正式下線。公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克通過(guò)社交平臺(tái)發(fā)文，向研發(fā)團(tuán)隊(duì)致以祝賀。這款完全取消方向盤與踏板的車型，標(biāo)志著特斯拉在無(wú)人駕駛出租車商業(yè)化領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐，全球出行方式或?qū)⒁虼擞瓉?lái)顛覆性變革。

作為特斯拉首款專為Robotaxi設(shè)計(jì)的車型，Cybercab采用雙門雙座轎跑造型，配備標(biāo)志性鷗翼門，車內(nèi)僅保留中控屏作為交互核心。其最大亮點(diǎn)在于完全依賴FSD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛，硬件冗余設(shè)計(jì)為安全運(yùn)行提供雙重保障。特斯拉在2025年股東大會(huì)上透露，該車型將通過(guò)"開(kāi)箱制造工藝"實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，模塊化裝配與機(jī)器人協(xié)同作業(yè)使單車成本降至2.5萬(wàn)美元，目標(biāo)年產(chǎn)能達(dá)200萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超Model 3/Y的現(xiàn)有產(chǎn)量總和。

量產(chǎn)計(jì)劃已明確時(shí)間表：2026年將在得州和加州率先部署首支Robotaxi車隊(duì)，初期運(yùn)營(yíng)城市包括奧斯汀、紐約和佛羅里達(dá)部分地區(qū)。用戶通過(guò)專屬應(yīng)用即可呼叫車輛，初期定價(jià)設(shè)定為每英里0.2美元（不含稅費(fèi)）。為推動(dòng)商業(yè)化落地，特斯拉正與監(jiān)管部門展開(kāi)密切溝通，針對(duì)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)中方向盤等強(qiáng)制配置要求申請(qǐng)?zhí)貏e豁免。加州機(jī)動(dòng)車管理局已于下線當(dāng)日解除對(duì)特斯拉的30天銷售禁令，確認(rèn)其自動(dòng)駕駛功能表述符合法規(guī)要求。

全球自動(dòng)駕駛賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。摩根士丹利分析指出，若特斯拉能在2026年實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)車隊(duì)運(yùn)營(yíng)，其Robotaxi業(yè)務(wù)估值有望突破千億美元。傳統(tǒng)車企與科技公司正加速布局：Waymo持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)區(qū)域，Cruise重啟測(cè)試計(jì)劃；中國(guó)市場(chǎng)上，小馬智行與百度蘿卜快跑已在多個(gè)城市開(kāi)展全無(wú)人駕駛商業(yè)化試點(diǎn)。這場(chǎng)出行革命不僅考驗(yàn)技術(shù)實(shí)力，更將成為企業(yè)應(yīng)對(duì)監(jiān)管、構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)的綜合較量。