特斯拉在最新發(fā)布的2025財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)中，首次公開了完全自動(dòng)駕駛（FSD）服務(wù)的付費(fèi)用戶規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，截至報(bào)告期末，全球范圍內(nèi)通過(guò)一次性買斷或按月訂閱方式使用FSD功能的用戶總數(shù)約110萬(wàn)人，占該公司歷史累計(jì)車輛銷量的12%左右。這一數(shù)據(jù)披露與馬斯克個(gè)人薪酬方案直接相關(guān)——FSD用戶增長(zhǎng)指標(biāo)已被納入其2025年CEO績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)的考核體系。

財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)SD付費(fèi)用戶數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)38%，其中訂閱制用戶增幅超過(guò)100%。盡管增長(zhǎng)勢(shì)頭顯著，但考慮到特斯拉全球累計(jì)交付量已突破890萬(wàn)輛，即使假設(shè)所有車輛均處于可運(yùn)行狀態(tài)，F(xiàn)SD功能的整體付費(fèi)滲透率仍維持在較低水平。這種反差凸顯出自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程中的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)：即便在特斯拉用戶群體中，仍有大量車主對(duì)支付高額費(fèi)用使用該功能持觀望態(tài)度。

從商業(yè)策略角度分析，訂閱制正成為特斯拉更倚重的盈利模式。相較于一次性買斷模式，訂閱制不僅能提供持續(xù)穩(wěn)定的現(xiàn)金流，還能通過(guò)功能迭代降低用戶流失風(fēng)險(xiǎn)。目前FSD國(guó)內(nèi)買斷價(jià)格為6.4萬(wàn)元人民幣，海外定價(jià)8000美元，高昂的初始成本或許解釋了為何更多用戶選擇按月付費(fèi)方式。這種消費(fèi)行為轉(zhuǎn)變暗示，市場(chǎng)對(duì)需要持續(xù)人工監(jiān)管的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍存在信任門檻，企業(yè)需在技術(shù)成熟度與用戶接受度之間尋找平衡點(diǎn)。