近日，一則關于小米汽車新車型的動態引發了廣泛關注。博主@紐北社會人 率先在社交平臺曝光了一組小米偽裝車在紐北賽道測試的照片，隨后該內容被小米汽車首席車手任周燦轉發，進一步點燃了網友的熱情。關于這款新車的命名，網絡討論熱度持續攀升，部分網友推測其可能被命名為“YU7 GT”，也有觀點認為會采用“YU7 Ultra”的名稱。

外媒AutoEvolution隨后跟進報道，披露了更多關于這款神秘新車的細節。從曝光的信息來看，新車的偽裝涂裝與去年SU7 Ultra原型車的設計風格高度相似，整車裝備了完整的制動系統，四輪均配備了大尺寸剎車卡鉗。這一配置顯然是為了應對跨界車型更重的車身，確保在極限駕駛場景下的制動性能。

根據照片分析，這款新車在外觀設計上與常規版YU7存在顯著差異。車身高度明顯降低，輪拱寬度大幅增加，尤其是后輪拱部分，為容納21英寸、寬度達305毫米的寬胎提供了空間。值得注意的是，后輪胎的寬度超過了前輪，這種設計通常出現在高性能車型上，旨在提升后輪的抓地力和動力輸出效率。車頂與尾門之間的雙擾流板設計成為原型車最醒目的特征之一，同時車頂的激光雷達裝置也未缺席，暗示其在自動駕駛輔助功能上的潛力。

報道進一步指出，YU7 GT極有可能沿用SU7 Ultra的動力系統，并在性能上實現顯著提升。其三電機驅動布局預計可輸出超過1500馬力的動力，這一數據足以在性能層面超越特斯拉Model Y Performance。電池方面，新車搭載了100千瓦時的電池組，即使在紐博格林賽道這樣對動力系統要求極高的場景下，也能支持多圈連續的高性能駕駛，展現了其在續航與動力平衡上的優勢。