SpaceX正以驚人的速度推進(jìn)新一代“星艦”助推器的組裝工作，試圖從月初的測(cè)試挫折中迅速恢復(fù)。據(jù)社交平臺(tái)X上密切關(guān)注星港（Starbase）動(dòng)態(tài)的觀察者透露，繼Booster 18在測(cè)試中意外損毀后僅一周，SpaceX已啟動(dòng)Booster 19的組裝流程，并刷新了助推器制造速度的紀(jì)錄。

上周末，Booster 19的第四個(gè)尾段被運(yùn)送至星港的MegaBay廠房并完成堆疊，目前該助推器已堆疊至15個(gè)環(huán)段高度，僅剩少數(shù)部分尚未安裝。這一進(jìn)展標(biāo)志著SpaceX在五天內(nèi)完成了四個(gè)環(huán)段的堆疊，創(chuàng)造了迄今為止最快的助推器組裝速度。知名“星艦”追蹤賬號(hào)TankWatchers在X平臺(tái)上評(píng)論稱(chēng)：“僅用五天完成四個(gè)環(huán)段的堆疊，Booster 19有望成為史上組裝速度最快的助推器?！绷硪晃挥^察者TestFlight也證實(shí)了這一進(jìn)度，指出助推器僅剩三個(gè)尾段待裝。

本月早些時(shí)候，SpaceX的“星艦”V3項(xiàng)目曾遭遇重大波折。Booster 18在出廠僅一天后，于得克薩斯州星港馬西（Massey）設(shè)施進(jìn)行氣體系統(tǒng)壓力測(cè)試時(shí)發(fā)生嚴(yán)重異常。盡管事故未造成人員傷亡，且當(dāng)時(shí)助推器尚未加注推進(jìn)劑或安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，但Booster 18的損毀仍引發(fā)外界對(duì)項(xiàng)目可能延期的擔(dān)憂。然而，SpaceX迅速調(diào)整策略，將重心轉(zhuǎn)向Booster 19的組裝，試圖通過(guò)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)時(shí)間損失。

“星艦”V3版本預(yù)計(jì)將較此前已退役的V2版本實(shí)現(xiàn)顯著升級(jí)。V2系列在圓滿完成第11次飛行任務(wù)后正式退出歷史舞臺(tái)，而V3版本則被寄予厚望。今年早些時(shí)候，埃隆·馬斯克在X平臺(tái)上透露，V3是一次“巨大升級(jí)”，預(yù)計(jì)將在年底前完成生產(chǎn)和測(cè)試，并于明年進(jìn)入密集飛行階段。SpaceX也明確表示，“星艦”第十二次飛行測(cè)試仍計(jì)劃于2026年第一季度進(jìn)行，這一目標(biāo)未因Booster 18的事故而改變。

隨著B(niǎo)ooster 19的組裝工作以驚人速度推進(jìn)，SpaceX設(shè)定的2026年第一季度實(shí)施第十二次飛行測(cè)試的目標(biāo)似乎愈發(fā)可行。觀察者普遍認(rèn)為，如果當(dāng)前的生產(chǎn)效率得以保持，測(cè)試時(shí)間甚至有望提前。這一進(jìn)展不僅體現(xiàn)了SpaceX在航天制造領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為其未來(lái)“星艦”項(xiàng)目的密集飛行計(jì)劃奠定了基礎(chǔ)。