小米汽車在西班牙巴塞羅那舉辦的全球發(fā)布會上，正式推出了首款Vision Gran Turismo概念車型——Xiaomi Vision Gran Turismo。這款純電動智能概念超跑是小米應(yīng)《Gran Turismo》邀請，專為GT模擬駕駛平臺量身打造，標(biāo)志著小米在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的又一次大膽探索。

Xiaomi Vision GT項(xiàng)目作為小米汽車的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，不僅在空氣動力學(xué)上尋求突破，更展現(xiàn)了小米在電動化與智能化領(lǐng)域的深度思考。其核心設(shè)計(jì)理念“由風(fēng)塑形”貫穿始終，以“風(fēng)的雕塑”為靈感，摒棄了傳統(tǒng)超跑刻意雕琢的棱角，通過一體化設(shè)計(jì)滿足空氣動力學(xué)需求。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將座艙形態(tài)打造為懸浮水滴狀，每個(gè)曲面均經(jīng)過精密優(yōu)化，結(jié)構(gòu)件均采用翼型切面，使整車呈現(xiàn)出簡潔流暢的視覺效果。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，Xiaomi Vision GT延續(xù)了小米汽車家族化的“十字大燈”設(shè)計(jì)，兼具導(dǎo)流功能并與車身無縫融合；創(chuàng)新性的“光環(huán)尾燈”被集成于尾部風(fēng)道，形成獨(dú)特的視覺標(biāo)識。車輛配備了鏤空通道、穿插結(jié)構(gòu)、底部導(dǎo)流裝置以及半透磁懸懸停式輪轂罩等空氣動力學(xué)組件，配合主動尾流控制系統(tǒng)，在仿真測試中實(shí)現(xiàn)了4.1的空氣動力學(xué)效率值、0.29的風(fēng)阻系數(shù)（Cd值）以及-1.2的下壓力，性能表現(xiàn)令人矚目。

發(fā)布會同期，小米手機(jī)還推出了小米17 Ultra徠卡版全新黑銀色配色。該版本由徠卡設(shè)計(jì)師親自操刀，設(shè)計(jì)靈感源自徠卡M系列相機(jī)語言，采用一體純黑背板搭配亮銀中框，并鑲嵌徠卡經(jīng)典紅標(biāo)，整體風(fēng)格低調(diào)而富有質(zhì)感。目前，這款新配色已在小米官網(wǎng)開啟預(yù)約，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

從外觀對比來看，小米17 Ultra徠卡版與海外版LEITZPHONE高度相似，推測為國行版本。這一設(shè)計(jì)與此前曝光的細(xì)節(jié)信息基本吻合，進(jìn)一步印證了小米在產(chǎn)品迭代上的精準(zhǔn)布局。無論是概念超跑的先鋒設(shè)計(jì)，還是手機(jī)新配色的精致工藝，均展現(xiàn)了小米對科技與美學(xué)融合的持續(xù)追求。